הררי הוא היסטוריון ישראלי, יליד 1976, למד באוניברסיטה העברית, עשה ד"ר באוקספורד על אבירים בימי הביניים. עיקר מחקרו היה על לוחמה בימה"ב. הוא חזר לישראל ובלית ברירה קיבל משרה של מרצה בקורס בהיסטוריה כללית באונ' העברית. אף מרצה לא רצה לקחת את הקורס הזה כי באקדמיה חוקרים מבקשים להתפתח, לחקור דברים שאיש לא חקר, לפרסם בכתבי עת אקדמיים, להרצות בכנסים. היסטוריה של העולם זה תחום שאי אפשר לחדש בו, כי כדי לחדש אתה צריך לדעת הרבה מאד, על תחום צר. ההיסטוריה של העולם זה dead end לחוקרים. הררי ערך את סיכומי ההרצאות שלו והציע לכמה הוצאות ישראליות. שש הוצאות דחו, השביעית הסכימה לפרסם למרות שמי כבר קורא היסטוריה. זה היה ב-2011.
הספר "קיצור תולדות האנושות" היה 250 שבועות בראש רבי המכר בישראל, חמש שנים. הוא נמכר ב-200,000 עותקים. הוא תורגם לאנגלית ונמכר ב-27 מיליון עותקים, בשישים שפות. הספר הבא של הררי, ההיסטוריה של המחר, יצא לאור ב-2015. אם "קיצור תולדות האנושות" עסק בעבר, הספר הנוכחי מנסה לאפיין דפוסים בהתפתחות הטכנולוגית והחברתית של זמננו.
למשל, האלגוריתמים של גוגל או פייסבוק. הם קובעים לנו איזה חברים נראה, איזה חדשות נצרוך, איזה מוצרים יופיעו לנו בפיד. הם לא צריכים להכיר אותנו באופן מושלם. די בכך שיכירו אותנו טוב יותר מכפי שאנו מכירים את עצמנו. הם צריכים לנתח את הרגלי הגלישה שלנו כדי לדעת מה אנחנו אוהבים. הידע עלינו שווה מיליארדים. גוגל, פייסבוק, ווצפ, הם בחינם. אם אתה לא משלם, כנראה שאתה המוצר. ואתה נותן את כל הפרטיות שלך בתמורה למה? סרטונים של חתלתולים חמודים בווצפ. דעתי היא ש-מה רע? שיטרגטו אותנו. ככה נקנה את החופשה המשפחתית שמתאימה לנו, נצא למסעדה שקולעת לטעם שלנו, ונקנה את אבקת הכביסה שמתאימה לאלרגיות של הילדה שלנו.
ויותר טוב - גוגל יכול להציל אותנו מעצמנו. אם רשויות הבריאות רוצות לאתר מגפה, הן צריכות דיווחים על מחלות. לעתים אנשים לא מדווחים. לעתים הם חולים אבל לא לוקחים יום מחלה ולא הולכים לרופא אלא לוקחים יום חופש. לעתים הם מגיעים לעבודה חולים. לעתים זה סופש אז אין רופא או עבודה להודיע לה. רוב חולי השפעת לא מגיעים לבתיח כך שאין דיווח למשרד הבריאות.
אבל כשיש לך חום וצמרמורת, אתה עושה גוגל. אתה מחפש מתכונים לתה. אתה מחפש תרופות סבתא. אתה מחפש את בית המרקחת הקרוב בשביל אקמול או כדורים ללא מרשם. גוגל כבר יודע מה יש לך, לפני שאתה יודע, ובטח לפני שרופא או קופת חולים או משרד הבריאות יודע. גוגל יכול לזהות שינוי בדפוסי החיפוש שלך, ועליה בחיפושים אחר מוצרי בריאות שקשורים בצינון. גוגל יידע על המגפה לפני כולם. והשאלה תהיה - מי שולט במידע ומה הוא מחליט לעשות איתו.
אנשים מפחדים מצ'יפ בחיסונים או ת.ז. ביומטרית או דרכון ביומטרי או טכנולוגיות מעקב ממשלתיות. הם צריכים לזכור שהם כבר נתנו יכולות מעקב מקסימליות. גוגל יודעת לאן אתם הולכים ומה אתם מחפשים, ווצפ יודעת עם מי אתם מדברים ובאיזה שעות ביממה, ולמשך כמה זמן כל שיחה, פייסבוק יודעת מתי אתם גולשים ומי החברים שלכם. זאפ יודעת מה אתם מחפשים, מה אתם קונים ומה התקציב שלכם. ואת כל המידע הזה, לא רק שנתתם מרצונכם החופשי, אלא שנתתם אותו לא לממשלה הנבחרת שלכם, שאתם בוחרים - אלא לחברה מסחרית, שלא חייבת לכם כלום. רק לבעלי המניות שלה, ולרווחים שלהם. נקודה למחשבה.
או נושא אחר: רכב אוטונומי. כל שנה נהרגים מעל מיליון איש בעולם בתאונות דרכים. רבות מהן נגרמות מטעויות אנוש. רכב אוטונומי, שנוהג לבד, עשוי להימנע מרבות מהתאונות האלה ולהציל חיים. מטוסים אוטונומיים קיימים כבר מ-1912 ("טייס אוטומטי"), אבל הם לא לגמרי אוטונומיים. הטייס תמיד מוכן לקחת את ההגה לידיים בעת הצורך. אבל ב"מכונית אוטונומית", הכוונה לרכב שינהג לבד. לא יהיה נהג. יהיה רק נוסע. ברכב כזה נוכל לעבוד על מצגת, לראות סרטים או לישון, בלי שנצטרך לשים לב לדרך. תחשבו כמה זמן נחסוך בפקקים. נוכל לעשות צפיית בינג' בסדרה שלמה בנטפליקס, רק בפקקים בדרך לעבודה.
זה לא חלום. גוגל כבר יצרה רכב אוטונומי שנוסע לבד ובחנה אותו ברחובות בערים בצפון קליפורניה. אבל רכב אוטונומי מעלה שאלה מוסרית.
את הרכב האוטונומי צריך לתכנת מה לעשות כשאדם קופץ לכביש או נופל לכביש. האם האוטו צריך לסטות לקיר ולהרוג את הנוסע, שישן מאחור? או שהאוטו צריך להמשיך בדרך ולהרוג את האדם שמעד לכביש, כדי להגן על הנוסע? אלפי שנים פילוסופים מתווכחים מה מוסרי לעשות, אבל מעולם לא היתה לוויכוחים שלהם משמעות מעשית. אלה היו סתם דיבורים. בזמן אמת, אף אחד לא הקשיב לפילוסופים. היום זו הפעם הראשונה שיש לפילוסופיה משמעות מעשית כי ההחלטה אם לסטות ולהרוג את הנוסע או להישאר בנתיב ולהרוג את האדם שנפל לכביש, היא החלטה מתחום הפילוסופיה של המוסר.
אפשר לעצב שני דפוסים של מכוניות: הטויוטה אגואיסט, שתמשיך בנתיב ותהרוג את הולך הרגל, או הטויוטה אלטרואיסט, שתסטה ותהרוג את הנוסע. ושני הדגמים יצאו לשוק ויעמדו למכירה. זו כמובן הגזמה, כי מי יקנה את האלטרואיסט, אבל הרעיון ברור: אינטליגנציה מלאכותית הופכת שאלות של מוסר מופשט לבעלות משמעות קונקרטית יותר מאשר אי פעם. חברות רכב ישכרו פילוסופים כדי לתכנן כלי רכב.
אתה קורא ואומר לעצמך: אבל ידעתי את כל זה! למה אני קורא כאילו עכשיו ראיתי את זה בפעם הראשונה? הוא עושה סדר בתופעות של העולם המודרני, וסורק אפשרויות של התפתחות. איך ישתנה שוק העבודה כשמשרות ייעלמו? למה אנחנו מלמדים ילדים בבתי הספר לקראת מקצועות שלא יהיו עוד עשרים שנה, כשהאוטומציה תשתלט? כל ההיסטוריה ידע האדם במה יעבוד ובמה יעבוד בנו. תיקנת נעליים, וזה גם מה שבנך יעשה. היית עגלון, וזה גם מה שבך יעשה. היום האדם לא יודע איזה מקצועות יהיו עוד עשר או עשרים שנה. הררי מסיק שהכישורים הכי חשובים הם - ללמוד איך ללמוד. להתכונן לאפשרות שנצטרך ללמוד כל החיים. מעבר ללמידה, צריך לפתח resilience, גמישות וחסינות נפשית. בקיצור, אופי.
ועל כל זה מדבר הררי בשטף, כאילו אתה יושב בבית קפה עם חבר אינטליגנטי, סקרן במיוחד, שקושר את הקצוות בדרך מבריקה, שלא חשבת עליה.














